Tuning: [engl.] Feinabstimmung / Anpassung/
Individuelle Optimierung der Dämpfungs- und Federungscharakteristik an die fahrerspezifischen Anforderungen. Die konstruktive Bauart moderner Fahrwerke erlaubt es hierbei beliebige Dämpfungskennlinien zu verbauen. Das von den Herstellern werkseitig gewählte und verbaute Set-Up der Serien-Fahrwerke stellt nur eine von sehr vielen möglichen Kennlinien dar. Das werkseitige Set-Up ist somit zwangsläufig auch nur für eine begrenzte Auswahl an Fahrern optimal geeignet. Für einen grossen Anteil an Fahrern ist das werkseitige Set-up hingegen nicht optimal. Entprechend sinnvoll ist deswegen ein "Personalized Suspension Set-Up", d. h. eine, je nach Speed und Gewicht des Fahrers sowie je nach bevorzugt gefahrenen Strecken, speziell optimierte Abstimmung des Fahrwerkes. So sind z.B für den Hobby-MX-Fahrer meist progressivere Fahrwerke mit deutlich verbessertem Ansprechverhalten sinnvoll. Hiermit werden die harten Kanten und die resultierenden Schläge deutlich besser absorbiert. Das Motorrad fährt sich komfortabler und somit für den Hobbyfahrer sicherer und entspannter. Die Durchschlagsicherheit bleibt hierbei erhalten. Während der MX-Profi oft eine härtere Abstimmung als die der Serie wünscht. Dieser braucht oft noch mehr Durchschlagreserven und ein "knackigeres" Ansprechen. Die für den Profi störende Lastwechselreaktionen werden dadurch minimiert. Das "Boden-Feedback" wird deutlicher spürbar. Das Eintauchen bei Rampen wird minimiert. Das Motorrad fährt sich handlicher. Je nach Gewicht und/oder Anforderungen des Fahrers werden die Federn in deren Härte angepasst. Hierbei messen wir jeweils die Federkennlinie,da die Federraten teilweise deutlich von den Herstellerangaben abweichen.